Goodyear Eagle LS-2 275/45R20 110 V XL FP N1

История продукта

История торговой марки. Компания «Goodyear Tire & Rubber» начала свою деятельность в 1898 году, когда Фрэнк Сейберлинг на деньги, занятые у шурина, приобрёл первое оборудование. Резину и хлопок приходилось доставлять с другой стороны света в регион без выхода к морю и с слабо развитым железнодорожным транспортом. Ф. Сейберлинг назвал свою компанию в честь отважного первопроходца Чарльза Гудьира, изобретателя вулканизации. Он также придумал своеобразный товарный знак – крылатую ступню, которая символически связана с историей компании.

«Goodyear», имевшая всего 13 сотрудников, начала с производства велосипедных и повозочных шин, подков и игральных фишек (poker chips). Оборот за первый месяц составил 8246 долларов США. В 1898 году, выпустив первую велосипедную шину, «Goodyear» начала свой путь к становлению крупнейшей в мире шинной компанией. Это звание она завоевала в 1916 году, объявив слоган: «Больше людей используют шины „Goodyear“, чем любые другие». Крупнейшей в мире резиновой компанией она стала в 1926 году. Эти первые легендарные годы определили различные аспекты деятельности компании и её отношения с покупателями. Сегодня, глядя на мировой бренд «Goodyear» и тысячи достижений компании, нововведений, изобретений, пионерских и кардинальных усовершенствований, ощущается твёрдый, новаторский и прагматичный характер основателей компании.

Сегодня «Goodyear» – крупнейшая в мире шинная компания, работающая на шести континентах и ежегодно продающая продукции на 15 миллиардов долларов США. Помимо шин под маркой «Goodyear» компания выпускает несколько других хорошо известных марок шин: «Dunlop», «Kelly», «Fulda», «Lee», «Sava» и «Debica». Другие подразделения компании производят резиновые и полимерные изделия для множества автомобильных и промышленных рынков.

Инновации

Инновации – постоянный поток новых творческих идей, продуктов и материалов – всегда были ядром деятельности «Goodyear». В 1943 году компания создала главное исследовательское подразделение, которое с тех пор получило тысячи патентов. Важнейшие изобретения учёных и техников «Goodyear» используются при производстве не только шин и автомобилей, но и искусственных сердец и суставов, связующих материалов, искусственного торфа для игровых площадок, а также при упаковке продуктов питания.

«Goodyear Research» была местом обучения Пола Флори, который получил Нобелевскую премию за исследования в области полимеров. Две исследовательские ассоциации наградили «Goodyear» медалью – высшей наградой Резинового подразделения Американского химического общества, присуждаемой учёным и инженерам за исключительно важные изобретения.

Сегодня учёные и инженеры из всего мира, работающие в «Goodyear Research», продолжают исследования в области резины и полимеров. Они постепенно прокладывают путь в такие разные области, как компьютерные науки, физика, математика, инженерная механика и металлургия, чтобы открыть множество уникальных материалов и процессов.

GOODYEAR Европа

История европейского подразделения «Goodyear» началась с открытия первого офисa компании в Лондоне в 1912 году. Сегодня два бизнес-подразделения, контролирующие деятельность компании в Европейском Союзе и Восточной Европе, действуют в Брюсселе. В настоящее время «Goodyear» является вторым по величине производителем шин в Европе. Европейское подразделение «Goodyear» располагает двумя основными инфраструктурными объектами. В Люксембурге, в городе Колмар-Берг, находится технический центр «Goodyear», где проводятся исследования шин компании и разрабатываются усовершенствования для Европы и Азии. Этот центр создаёт шины практически для всех транспортных средств. Команда его инженеров, техников и учёных, обслуживающая заводы «Goodyear» по всему миру, разрабатывает дизайн шин и совершенствует технические характеристики продуктов, продаваемых более чем на 180 рынках мира. Другое важное подразделение – круглогодичный испытательный полигон площадью 445 акров в Миревале на юге Франции. «Goodyear» также имеет заводы в Польше, Словении, Германии и Нидерландах. Здесь производятся шины, стальная проволока для шин, ткани, трансмиссии, пружины и осуществляется восстановление протекторов.