Auto diagnostika VAG USB OBD II-4 XLINE

Auto diagnostika VAG USB OBD II-4 XLINE

OBDII KKL diagnostikos sąsaja skirta Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Tai aukštos klasės diagnostikos prietaisas. USB sąsajos dėka, prisijungę prie kompiuterio, galėsite diagnozuoti automobilį visos elektronikos atžvilgiu:

• 1. Variklio elektronika
• 2. ABS sistema
• 3. SRS oro pagalvės
• 4. Imobilaizeris – naujų raktelių derinimas
• 5. Centrinis užraktas, signalizacija – gamyklinė
• 6. Automatinė pavarų dėžė
• 7. Skaitikliai ir indikatoriai
• 8. Radijas, navigacinė sistema, televizija
• 9. Papildoma šildymo sistema (webasto ar kitokio tipo)
• 10. Oro kondicionierius
• 11. Parkavimo pagalbos sistema
• 12. Priekinių žibintų diapazono reguliavimas (ksenonas)
• 13. Stoglangis

Tai leidžia diagnozuoti šiuos automobilių modelius:

• VW Polo iki 2007 m
• Seat Ibiza iki 2007 m
• Skoda Fabia I iki 2007 m
• Skoda Octavia I iki 2007 m

ir automobilius su OBD2 jungtimi ir naudojant ISO 9141 standartą iki 2004 m.

AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN automobilių sąsaja leidžia:

Sąsajos pagalba galite diagnozuoti visas automobilyje esančias sistemas, todėl greitai aptiksite gedimą, programinė įranga leidžia labai paprastai:

Išvalykite gedimų kodus (AIR BAG, ABS, IMOBILIZER, VARIKLIS ir kt.),

Alyvos patikros tiek fiksuotu periodiniu, tiek kintamu periodiniu intervalu,

Peržiūrėkite automobilio parametrus važiuojant (variklis, pripūtimo slėgis, įpurškimo laikas, temperatūra, srauto matuoklis, matuokliai ir kt.)

Turėdami šiek tiek patirties, taip pat galite:

Pritaikykite automobilyje naujus elementus (įpurškimo kampą, droselį, RPM ir uždegimo valdiklį ir kt.)

Užprogramuokite imobilizatorių

Sureguliuokite skaitiklio rodmenis (iš naujo nustatykite skaitiklį)

Be to, pasirinkus tinkamą valdiklį, pvz., variklio kompiuterį, galima nuskaityti klaidų kodus, juos ištrinti, diagnozuoti pavaras, tokias kaip droseliai, vožtuvai, jutikliai. Dinaminis uždegimo, pradinės dozės tikrinimas, variklio būklės tikrinimas pagal atskirų cilindrų sąnaudas – tai yra kompiuterio dozuojamų kuro dozių skirtumą atskiriems cilindrams, kad variklis veiktų tolygiai tuščiąja eiga.

Nereikia iš karto kreiptis į įgaliotą servisą su kokia nors problema, jie taip pat turi tokį įrenginį ir naudoja jį remontui. Sąsaja buvo sukurta kaip alternatyva originaliems įrenginiams, tokiems kaip VAG 1551 arba VAS. Įrenginio kaina neproporcingai maža lyginant su minėtu ir galimybės kur kas didesnės nei net KTS 5xx.