Vyriškas kroso dviratisRomet Orkan 3 M 2016

Dviračiai vyrams

Pirmasis užpatentuotas šiuolaikinių dviračių pirmtakas atsirado 1817 metais, kai vokietis Karlas Draizas sumanė patobulinti iki šiol egzistavusį „Ratinį arkliuką“ (medinę ašį su ratais). Pirmiausia baronas fon Draizas dviračiui pritaikė vairalazdę, kuria buvo galima daug lengviau sukioti priekinį ratą, o kad kelionė būtų patogesnė pritvirtino prie jo sėdynę – pagalvę. Kojos vis tiek beveik liesdavo žemę, bet tai buvo būtina norint nuo jos atsispirti. Važiavimas dviračiu pasidarė daug patogesnis, o vokiečių baronas savo išradimu net pasiekė tolimojo važiavimo rekordą – per keturias valandas jis nuvažiavo 70 kilometrų
Pigu.lt asortimente galite rasti įvairaus tipo vyriškų dviračių, pradedant kalnų, hibridiniais, baigiant miesto, turistiniais bei elektriniais dviračiais.
Vyriški dviračiai skirtomi į pagrindines grupes:
Hibridinis dviratis – tiesus vairas, didelis pavarų skaičius, centrinė ašis pakelta aukščiau nuo žemės. Laikikliai purvasaugiams, bagažinei, lempoms, gertuvei tvirtinti. Svirtiniai arba diskiniai stabdžiai.
Plento dviratis – skirtas važinėti dideliu greičiu, “28‘‘ratai, lengvumas, siauros padangos be protektoriaus, klasikinis lenktas rėmas, siauras vairas ir iškeltas aukštai balnelis.
Kalnų dviratis – paprastai turi nuo 21 iki 30 pavarų. Turi sustiprintą rėmą, mažesnį ratlankio spindulį ir platesnes padangas.
Treko dviratis – tinka ilgom distancijom važiuoti. Galima važiuoti miško, asfalto, žvyro keliais.
Miesto dviračiai – pats populiariausias modelis. Skirtas patogiam važinėjimuisi po miestą. Turi didelį spalvų bei modelių pasirinkimą. Vyriški dviračiai turi vamzdį rėmo viršuje.

Hibridiniai dviračiai

Hibridiniai dviračiai, dar vadinami „krosiniais“, puikiai tinka ne tik laisvalaikio pasivažinėjimams miesto gatvėmis, bet ir aktyviam sportui. Tai yra ypač universalus dviračio tipas, tinkantis tiems, kurie nori turėti vieną dviratį ir pritaikyti jį įvairiems savo kelionių poreikiams, arba dalintis su kitais šeimos nariais. Šie dviračiai komplektuojami be papildomų aksesuarų, kad netrukdytų norint užsiimti aktyvesne fizine veikla. Be bagažinės, skydelių, apšvietimo sistemos jie tampa lengvesni, aptakesni ir turi mažesnį pasipriešinimą nei, pavyzdžiui, turistiniai ar standartiniai miesto dviračiai. Naudojant hibridinius dviračius ilgesnėms kelionėms, rankų raumenys pavargsta mažiau lyginant su kalnų dviračiais. Šį privalumą suteikia specialiai pritaikyta hibridinių dviračių rėmų geometrija, prisidedanti prie patogesnės, vertikalesnės dviratininko sėdėsenos. Taip pat, jie pasižymi storais ratais (28 dydžio) ir neturi amortizuojančios šakės. Šio dviračių tipo komplektacija dažnu atveju bus aukštesnės kokybės nei kai kurių kitų tipų. Hibridiniai dviračiai yra priskiriami brangesnės klasės dviračių tipui.

Aliuminis

Viena populiariausių medžiagų, iš kurių gaminamas dviračio rėmas – aliuminis. Didžiausias jos privalumas – svoris. Nors šiuolaikinių technologijų pagalba iš aliuminio gaminami itin tvirti ir ilgaamžiai dviračių rėmai, nepaisant to, jie nėra griozdiški, o priešingai – dviračiui suteikia lengvumo, todėl juo tampa ne tik lengva važiuoti, bet ir prireikus kur nors užnešti ar perkelti. Aliuminio rėmai šiuo metu yra labiausiai paplitę visoje dviračių rinkoje. Jie naudojami tiek vaikiškų dviratukų, tiek aukščiausios klasės greito nusileidimo (DH), tiek ir kitų dviračių gamyboje. Dviračiai su aliuminio rėmais yra itin ekonomiškas sprendimas, kadangi tvirti ir ilgaamžiai jų rėmai yra puikiai suderinami su palyginti žema kaina, todėl tampa dažnu dviratininkų pasirinkimu visame pasaulyje.